Autostrade in Germania, si parla di limite di velocità a 130 km/h per proteggere il clima

I benefici di questa misura

Il deputato parlamentare dell’SPD Matthias Miersch afferma: “Il limite di velocità è una di quelle misure che potrebbero essere introdotte rapidamente, senza ingiustizie sociali e con poco sforzo”. Grazie a questa misura potrebbero essere risparmiate circa due milioni di tonnellate di CO2 all’anno, secondo l’Agenzia Federale dell’ambiente. Al momento, il ministro federale dei trasporti Andreas Scheuler (CSU) si dichiara ancora contrario a tale limite, affermando che occorre prima esaminare i reali effetti sull’ambiente e sulla sicurezza stradale.

Piano per ridurre le emissioni

La Germania, come L’EU, mira a diventare neutrale rispetto ai gas serra entro al 2050. L’obiettivo preliminare è quello di ridurre le emissioni di almeno il 55% entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990. Nel 2019, è stata approvata la prima legge nazionale sul clima, che stabilisce obiettivi di riduzione annuale per i singoli settori fino al 2030, fissati in linea con i piani europei di riduzione delle emissioni. Gli obiettivi climatici, secondo la legge, possono essere aumentati, ma non abbassati. Inoltre la legislazione tedesca sul clima stabilisce che nel 2025 verranno stabiliti nuovi bilanci per le emissioni per gli anni successivi al 2030, e che dovranno essere in linea con i requisiti e gli obiettivi dell’Unione europea, quindi la neutralità climatica entro il 2050.