Perché in Germania di notte girano dei treni fantasma

Di notte, i treni fantasma verso Berlino viaggiano vuoti per mancanza di binari di raccordo, aumentando i costi e la carenza di personale

La Deutsche Bahn fa circolare di notte treni ICE vuoti a Berlino a causa della mancanza di binari di raccordo. Questo comporta un aumento dei costi di servizio e una carenza di personale, poiché i macchinisti impiegati sui treni fantasma non sono disponibili per i servizi diurni.

I lavori di costruzione nella città stanno ulteriormente complicando la situazione. La compagnia ha già investito milioni per costruire nuovi raccordi ferroviari, ma non saranno pronti prima del 2028. La carenza di macchinisti, che secondo il sindacato tedesco dei macchinisti (GDL), ammonta a circa 1.200 posti vacanti, aggrava ulteriormente il problema.

Tuttavia, nonostante tutti questi disagi operativi, la domanda di viaggi in treno continua a crescere, mostrando un aumento significativo nel numero di passeggeri, che continua ad essere superiore alle aspettative.

Treni vuoti girano per Berlino di notte

La Deutsche Bahn, l’operatore ferroviario nazionale tedesco, è stata criticata per far circolare treni ad alta velocità ICE vuoti di notte intorno a Berlino.

La capitale, situata vicino al confine nord-orientale della Germania, è un importante punto di partenza e arrivo per molti treni della Deutsche Bahn, specialmente al mattino presto e alla sera tardi. Di conseguenza, i treni ICE che fermano a Berlino durante la notte sono più numerosi di quanto gli scali ferroviari della città possano gestire.

Così, circa 30 treni fantasma circolano regolarmente nella città durante le ore notturne, ma le infrastrutture attuali non riescono a gestire l’attuale traffico ferroviario.

Sebbene la Deutsche Bahn stia investendo nella costruzione di nuovi raccordi, questi non saranno operativi fino al 2028. La compagnia ha già investito milioni nel progetto e, in particolare, nell’area dell’ex scalo merci di Berlino-Schönholz, dove saranno pronti otto nuovi raccordi.

Intanto, i lavori di restaurazione in corso rendono la situazione ancora più complicata e costosa, comportando deviazioni degli stessi treni.

Tutto ciò, richiama alla memoria le deviazioni dei treni ai tempi della DDR, quando i viaggi notturni di questo tipo transitavano attraverso Berlino Ovest aggirandola silenziosamente.

Mancanza di personale

Non solo i treni fantasma, a detta di un portavoce dell’azienda, sprecano elettricità, ma impediscono anche ai macchinisti di essere disponibili per i servizi diurni, aggravando la carenza di lavoratori qualificati.

Attualmente, secondo il sindacato tedesco dei macchinisti (GDL), ci sono 1.200 posti vacanti per i macchinisti della Deutsche Bahn in Germania, e ogni anno servirebbero almeno 5.000 nuovi lavoratori per gestire l’aumento del traffico ferroviario. Tuttavia, l’azienda riesce a formare solo circa 1.000 nuovi macchinisti all’anno, una cifra insufficiente per coprire le necessità.

La richiesta dei treni continua ad aumentare in Germania

Nonostante i numerosi problemi e disagi, la Germania non ha abbandonato il treno. Al contrario, la domanda di viaggi ferroviari è aumentata significativamente, con un incremento di circa il 50% del numero di passeggeri dai primi anni Novanta e circa un raddoppio del traffico merci.

Se per far fronte a questo, la Deutsche Bahn ha incrementato il numero di locomotive e carrozze, al tempo stesso, la rete ferroviaria si è ridotta di oltre il 10%.

Durante il campionato di calcio Euro 2024, migliaia di tifosi europei hanno vissuto in prima persona le difficoltà del sistema ferroviario, tra cancellazioni, ritardi e malfunzionamenti. Questo ha messo sotto i riflettori la Deutsche Bahn, che ha avviato un programma di ricostruzione per migliorare la sua immagine e ristabilire la reputazione che un tempo godeva, non solo in Germania, ma anche a livello internazionale.

Leggi anche: Treno Berlino – Cracovia tre volte al giorno: il nuovo piano della Deutsche Bahn

Studia tedesco a Berlino o via Zoom con lezioni di gruppo o collettive, corsi da 48 ore a 212 €. Scrivi a info@berlinoschule.com o clicca sul banner per maggior informazioni

Non perderti foto, video o biglietti in palio per concerti, mostre o party: segui Berlino Magazine anche su Facebook, Instagram e Twitter