Germania: Bahn e bus a 1 € al giorno. La nuova proposta per una Berlino più green

Dopo il successo dell’abbonamento a 9 € al mese arriva una petizione per rendere bahn e bus più accessibili. Lo chiamano 365EuroTicket, l’abbonamento che salva l’ambiente e anche il portafoglio

A poche ore dal lancio sta già per raggiungere le 150.000 firme la petizione rivolta al Cancelliere Olaf Scholz (SPD) per ottenere un nuovo abbonamento per i mezzi pubblici a 365€ all’anno. Solo 1 € al giorno, quindi, per viaggiare su bahn e bus in tutta la Germania. Lo scopo è ridurre l’utilizzo delle auto per migliorare la qualità dell’aria nelle città ma, indubbiamente, anche le tasche dei viaggiatori ne trarranno beneficio.

Potrebbe sembrare un’idea irrealizzabile ma progetti del genere non sono nuovi e sono stati già implementati in altri Paesi europei.

Idea concreta o utopia?

La proposta di un abbonamento a costo ridotto per tutto l’anno è stata lanciata da Deutsche Umwelthilfe, ONG che da più di 40 anni si occupa di tematiche ambientali e tutela dei consumatori. I promotori dell’iniziativa fanno notare che il costo dei biglietti per i trasporti pubblici è quasi raddoppiato negli ultimi due decenni, e che nel centro di Berlino pedoni e ciclisti vengono penalizzati sempre più spesso.

L’auspicio è che con un biglietto economico e semplice da utilizzare, i cittadini siano indotti sempre di più a ridurre l’utilizzo di auto. Oltre all’ovvio miglioramento dal punto di vista ambientale, si otterrebbe una decongestione del traffico nel centro e anche maggiore facilità nel trovare parcheggio. Una città più vivibile, insomma, con più verde, più aree pedonali e meno caos.

I fondi per sostenere economicamente questa iniziativa dovrebbero arrivare in parte da un numero molto più alto di abbonamenti venduti, in parte, e soprattutto, da aiuti statali. L’idea sarebbe quella di investire il ricavato delle multe ancora non pagate imposte alle case automobilistiche per  le auto diesel vendute nel 2015 con software illegali – e manipolati – per la misurazione delle emissioni.

 

I precedenti

L’idea di un biglietto a 1 € al giorno è stata già presa in considerazione altre volte. Nel 2012 a Vienna, a fronte di un taglio drastico del costo degli abbonamenti, la vendita degli stessi è più che raddoppiata. In tempi più recenti, nel 2019, a Lisbona è stato sperimentato un abbonamento da 365€ all’anno.

Anche in Germania esistono precedenti. Nel 2020 a Bonn il governo federale ha finanziato l’abbonamento per bahn e bus a 360€ all’anno, ma con alcune limitazioni. Gli abbonamenti disponibili, per esempio, erano solo 17.000 e potevano usufruirne solo i residenti. A Norimberga, invece, nel 2019 è stato introdotto l’abbonamento a costo ridotto per studenti e tirocinanti.

Sempre più spesso, quindi, si studiano soluzioni per rendere questo tipo di iniziative efficaci e durature. Senza dubbio, comunque, la direzione in cui si viaggia è questa: mezzi pubblici più accessibili per tutti e meno auto nelle città tedesche.

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Foto di Life Of Pix da Pexels