Balzo nel futuro, Francoforte prima al mondo per treni a idrogeno
Entro la fine del 2022 Deutsche Bahn prevede di lanciare la più grande flotta di treni a idrogeno del mondo
Uno slancio verso un futuro più sostenibile per Francoforte sul Meno, dove entro la fine del prossimo anno sarà operativa una batteria di treni a tecnologia idrogeno. Coradia iLINT è il nome dei nuovi treni promossi dalla Deutsche Bahn che andranno a sostituire la vecchia tecnologia diesel. Il nuovo convoglio ferroviario sarà composto da 27 veicoli che sfrecceranno sulle linee RB 11, RB 12, RB 15 e RB 16 del raccordo Francoforte – Taunus: si tratta della più grande flotta di treni a idrogeno del mondo. «Qui si sta costruendo un centro per la tecnologia del futuro» ha affermato con orgoglio il direttore della produzione della DBR, Oliver Teerhag.
Ab 2022 fahren die Regionalbahnen zwischen Frankfurt und dem Taunus mit Wasserstoff statt mit Diesel. https://t.co/LkmJ1bLdV5
— FNP (@fnp_zeitung) July 2, 2021
Nuovi treni a idrogeno per un futuro più green…
La tecnologia a idrogeno apre la strada a una nuova epoca per il trasporto alimentato da energia pulita. L’idrogeno utilizzato, però, non è completamente “verde”, ossia non è prodotto senza emissioni. Nonostante ciò, circa 7 tonnellate provengono dagli scarti dell’Industriepark di Höchst e dunque, almeno in parte si contribuisce al riciclo delle risorse. Il fatto che l’idrogeno provenga da diverse fonti è importante per garantire il trasporto: infatti, anche se vi fossero dei problemi nell’approvvigionamento dell’idrogeno, la linea continuerebbe comunque a funzionare.
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…e non solo: i numerosi vantaggi della nuova linea di Francoforte
Non solo i nuovi modelli Coradia rappresentano una scelta ecosostenibile in funzione di un futuro più green, ma garantiscono anche ulteriori vantaggi. Per esempio, sono più silenziosi e promettono di durare di più nel tempo rispetto ai vecchi modelli a diesel. Inoltre, dispongono di maggiore spazio per i passeggeri all’interno delle singole carrozze, che amplierebbero la loro capienza di 40 posti a sedere per ciascuna. Il servizio ferroviario, dunque, migliorerà su ogni fronte!
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Immagine di copertina: hydrogen-4113119_1920 di hpgruesen da Pixabay, CC0.