Alla scoperta di Friedhofsbahn, la ferrovia dell’ultima destinazione alle porte di Berlino
C’era una volta una ferrovia.
Questa ferrovia aveva un triste compito, quello di trasportare i defunti verso la loro ultima destinazione, un cimitero. I treni che la percorrevano svolgevano diligentemente il loro compito finché, un giorno, la linea dovette essere chiusa…
Nel 1909 Berlino si trova a dover far fronte ad una continua mancanza di spazi da adibire ad aree cimiteriali: si prende quindi la decisione di costruirne di nuovi alle porte della città e la zona di Stahnsdorf fu una delle prescelte; il cimitero di Südwestkirchhof è uno dei molti che nascono in quel periodo e, per facilitare il trasporto delle bare e per venire incontro alle esigenze dei parenti dei defunti, fu deciso di inaugurare un’apposita linea ferroviaria che colleghi Wannsee con una stazione adiacente al cimitero.
Grazie agli accordi tra la chiesa evangelica e il servizio ferroviario prussiano è possibile inaugurare il tratto ferroviario (lungo circa 4 chilometri) già nel 1913. La cosiddetta Friedhofsbahn (ferrovia del cimitero) presta regolarmente il suo triste servizio fino alla fine della seconda guerra mondiale, quando deve essere interrotta per il crollo del ponte sul Teltowkanal distrutto dai bombardamenti alleati. Ma il compito della ferrovia è considerato così importante da far sì che essa sia rimessa in funzione, a tempo di record, già nel 1948.
La fine di Friedhofsbahn
A mettere fine alla Friedhofsbahn è però un’altra guerra, paradossalmente nemmeno combattuta: la guerra fredda. I binari della linea transitano esattamente sul confine tra la DDR e Berlino Ovest e questo motivo è sufficiente alle due amministrazioni per decretare la fine di questo storico servizio.
Le stazioni lungo il percorso vengono prima abbandonate e poi demolite, i binari in gran parte smantellati e quel poco che restava è pian piano inghiottito dal bosco circostante…
Ma nonostante tutto l
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