Il parco urbano di Südgelände a Berlino: l’antico scalo merci abbandonato diventa un’oasi naturale
Il parco urbano di Südgelände, inaugurato nel giugno del ’99 dopo vent’anni di controversie politiche, si estende su un’area di 18 ettari, all’incrocio tra due linee ferroviarie che collegavano Berlino con Halle e Dresda.
Conoscete l’origine del parco naturale di Südgelände? Molto spesso i parchi cittadini hanno una storia interessante, che si intreccia con le vicissitudini recenti della città. E frequentemente sono legati a progetti di riqualificazione urbana.
La storia
Con la fine della guerra e la conseguente divisione di Berlino, i treni a lunga percorrenza che attraversavano la città subiscono modifiche nei tracciati, così lo scalo di smistamento di Tempelhof chiude definitivamente nel ’52. Parte dei binari vengono smantellati, rimangono in uso solo la metà orientale dell’area, adoperata per manovre di scambio, ed il deposito che diventa sede dei servizi per il trasporto pubblico della “Deutsche Reichsbahn” di Berlino Ovest.
I binari e tutte le strutture ferroviarie vengono gradualmente “recuperate” dalla natura e spariscono, per 50 anni, inglobate dalla vegetazione spontanea. È solo nel ’93, quando la proprietà passa in mano alla rinnovata società di trasporti tedesca, che si decide di intervenire con un progetto che recuperi le strutture abbandonate, trovando un equilibrio con l’oasi naturale.
Attraverso la partecipazione di molti cittadini e il finanziamento della Fondazione Allianz, la società Grün Berlin GmbH, che raggruppa i parchi di proprietà statale, ha contribuito a trasformare il parco urbano di Südgelände in un sito accessibile al pubblico.
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Il parco
Inaugurato simbolicamente nel 1999, il progetto viene presentato ufficialmente durante l’EXPO 2000 di Hannover.
Gli interventi di architettura del paesaggio nascono dalla collaborazione tra lo studio Büros ÖkoCon e il paesaggista Ingo Kowarik, con la partecipazione di un gruppo di artisti (Odius) che hanno il laboratorio all’interno del parco.
Oggi l’area è dominata dall’affascinante combinazione tra natura, cimeli ferroviari e oggetti d’arte. Punto di riferimento del parco, che ne segna anche l’ingresso, è l’antico serbatoio dell’acqua in acciaio, alto 50 metri e datato 1927. Sulla sede del vecchio tracciato dei binari si snoda un percorso di oltre 600 metri di “griglia d’acciaio”, progetto del gruppo di artisti “Künstlergruppe Odious”: la passerella rialzata permette di non avere un contatto diretto con il suolo, tutelando così l’aspetto di riserva naturale del parco.
Le strutture del vecchio scalo
Sono ancora visibili alcuni edifici e strutture ferroviarie del vecchio scalo, ad esempio la sala per le riparazioni delle locomotive si trasforma in un laboratorio d’arte, usato anche per eventi speciali, mentre lungo il percorso si incontrano una vecchia locomotiva a vapore e uno degli snodi più antichi, ancora funzionante, di tutta la Germania.
Il piazzale di stoccaggio si trasforma nel “Giardino Segreto”, che segue il modello del giardino rinascimentale italiano, dietro ai muri si nasconde un paesaggio puramente artificiale, ideato utilizzando gli elementi d’acciaio trovati sul posto, come traversine e bulloni, il che crea un contrasto intenzionale con la natura primitiva del parco naturale.
Il parco Naturale di Südgelände rappresenta, insieme al parco di Görlitzer e a quello di Gleisdreieck, un interessante progetto di riqualificazione urbana e ripristino di un’area ferroviaria dismessa. In questo caso la pianificazione del paesaggio è molto meno invasiva, si presta massima attenzione alla natura rispettando la vocazione di riserva naturale, acquisita nei 50 anni di abbandono.
Natur-Park Südgelände
Uscita S-Bahnhof Priesterweg
Schöneberg, 10829 Berlin
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Berlino Schule tedesco a Berlino
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Ricerche e foto a cura di: Z.Munizza, responsabile del progetto Berlino Explorer che organizza esplorazioni urbane e guide di architettura alla scoperta della città.
